信赖动力 高效不停车！上菲红Cursor13捧回“我信赖的国六高效动力奖”

时间: 2024-08-12 09:18:28 |   作者: 开云体育官网入口网址/案例

  12月24日，第十一届我信赖的商用车动力品牌活动（以下简称“我信赖动力”）颁奖典礼隆重举行。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称“上菲红”）携旗下重磅产品Cursor13参选，并摘得“我信赖的国六高效动力奖”。

  作为一颗拥有依维柯血统、技术同步欧洲的13L“大心脏”，上菲红Cursor13发动机凭借大马力、低油耗、可靠舒适、反应灵敏等产品特点，深受国内外重卡用户的青睐。

  此外，其先进的供油系统、eVGT增压系统、滤清系统和钒基后处理系统，也给我信赖动力的评审会专家们留下了深刻印象。因此，能够捧回“我信赖的国六高效动力奖”，上菲红Cursor13国六柴油发动机可谓是实至名归。

  上菲红依托菲亚特动力全球领先科技的支持，从国四到国六排放阶段皆做到了产品创新与技术引领,不仅快速响应了市场和客户的真实需求, 还以飞跃的产品性能和可靠的动力解决方案为卡友提供更高的价值体验。

  其中，采用eVGT增压系统是上菲红Cursor13国六柴油发动机最重要的特征之一。在eVGT瞬动增压技术的加持下，装配这款国六动力的卡车在起步和加速时，拥有了更强的瞬态响应速度，也可以在一定程度上完成相对宽泛的最大扭矩输出区间。

  此外，eVGT瞬动增压技术还能够明显提升上菲红Cursor13国六柴油发动机的缸内制动效果，并且完美匹配AMT自动变速器，可以有实际效果的减少刹车片的磨损和司机疲劳，为卡友创造更智能、便捷的动力操控体验。

  在国六产品技术路线上，上菲红Cursor13国六柴油发动机同样独树一帜，采用了“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”。

  与EGR路线相比，HI-eSCR的氮氧化物转化效率更高（＞95%），后处理结构更简化，用户不需要每8000公里进行一次DPF主动再生，大大降低了国六发动机的使用成本，也符合用户原有的使用习惯。

  值得一提的是，上菲红Cursor13国六柴油发动机的钒基后处理系统具有更高的抗硫性和适应性，能保证发动机具备较低的工作时候的温度，做到连续运转3000小时、150万公里无大修，进而提升国六卡车的出勤效率。

  另外，由于在设计理念、制造工艺和零部件配套等方面得到逐步优化，上菲红Cursor13国六柴油发动机的可靠性更高，维护间隔时间和换油里程也得到了加长。其中，该发动机的冷却剂更换周期达到24万公里，机油滤清器、燃油滤清器的更换周期则达到10万公里，确保车辆能够高效运营不停车。

  如今，高效节油、可靠舒适、省钱省心的上菲红Cursor13国六柴油发动机已经批量应用，并且顺利通过市场检验，获得了用户广泛好评。未来，上菲红仍将基于市场和客户的真实需求快速响应，通过持续的科学技术创新为商用车用户更好的提供可靠动力解决方案，满足市场的多元化需求。