柴油轿车“终成大器”

时间: 2024-06-23 19:41:21 |   作者: 产品中心

  曾几何时，一说起柴油车，人们马上会联想到滚滚的黑烟。如今柴油车早已在技术和环保上不断的提高，更经济、更绿色的柴油车悄然受捧，在东莞的保有量逐渐增大。近期油价的再次上涨，让部分市民深感养车成本加大，转而选购柴油车。今年多个厂商吹响了进攻柴油车市场的号角。

  近几年的柴油车销售虽然势头良好，不过许多人仍然说“不考虑”，在他们的观念中，柴油车依然是低档车的代名词，很难把柴油车与轿车特别是高档轿车联系起来。

  另外，柴油车的噪声相对来说还是比较大，开起来“不太舒服”。也有反映说，加油站加柴油的机器少，部分油站甚至没有，加柴油的都是货车为主。

  近年来，共轨、电控直喷、中冷等技术大规模应用于柴油发动机，不仅使柴油发动机噪声大、污染高的缺点得到了根本的改变，而且让柴油车更具节能性和环保优势。目前许多先进的柴油发动机，尾气排放已达到欧Ⅲ标准，在欧洲市场，柴油车市场占有率已超过40%。

  “我国的柴油品质相比欧洲差距还很大，加上柴油车的声音确实比汽油车稍大一些，国内消费者很多人不适应，这都需要一个过程”。

  近几年，国内柴油车加大了研发力度，慢慢的变多的经济性柴油车型受重视程度正在逐渐增强，像华泰、奇瑞、长城、一汽大众等汽车厂商近年推出的柴油版车型市场占有量越来越大。

  “国家在《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中明确鼓励开发、生产柴油轿车。”汽车界业内人士都表示，虽然柴油车有起步慢等缺点，但燃油经济性比汽油车强很多，且整车重量越大的车型越明显。厂家亲自对某MPV来测试，同样距离下2.8L柴油版较2.4L汽油版省油近30%。“部分花了钱的人柴油车印象仍停留在上世纪，对当前柴油车知之甚少，一旦进一步探索，很多人会对它们节油的优点赞不绝口。”

  柴油轿车怠速时的噪声稍大是源于柴油发动机的工作原理。首先，柴油发动机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生较大噪声，这是柴油机怠速时噪声大的主因；其次，由于柴油机压缩比大，燃烧速度快、爆发压力高，所以燃烧噪声大。

  专家和记者说，从制造工艺上看，柴油发动机是压燃式，压力较大，它对材料的要求及制造的精度都比汽油机高，这使得在达到同样使用性能的前提下，柴油机的制造成本比汽油发动机高10%-15%。

  由于柴油车对油品要求比较高，车主要选择与该车相符合的柴油。另外注意以下几个方面。

  第一，机油更换不超过6000公里。柴油发动机非常耐用，发动机的转速相比来说较低，发动机部件的磨损相对减少。同时，柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。机油更换时间建议还是不要超过6000公里。平时要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。

  第二，别等柴油烧完才加油。柴油发动机的动力非常好，燃烧率更高也较省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力强劲不少，而且油耗明显要少。不过，柴油发动机一定不可以等到柴油消耗完再加油，柴油发动机在空油的情况下还会空转并吸入空气，这样会严重破损毁坏发动机。

  第三，高速运转后勿立即关机。柴油车启动时不需要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转两三分钟，待温度降低后再关机，防止热量累积。