【群岛资讯】中国三轮看宗申 宗申三轮看柴油 换代首选柴油摩托车

时间: 2024-06-23 19:40:56 |   作者: 产品中心

  2017年7月10日，宗申柴油三轮车川北片区培训推广会在仪陇举行，来自南充 巴中 广安等地的70余家经销商出席会议。

  据悉，宗申动力引进意大利技术，历时五年研发，利用其精良的制造平台，研发出了三轮车行业首款紧凑型柴油动力——宗申柴油发动机DSW500。该产品属于第三代技术产品，排放可达到欧IV标准，完全能适应国内外三轮车对重载、低油耗、大动力的需求。柴油三轮车因其大动力、低油耗、长寿命的特点，必将引领大排量三轮摩托车的未来！与此同时，宗申柴油三轮摩托车也是中国行业内首家和唯一获取《三轮柴油摩托车》公告的企业。

  会上，宗申特种车销售总监代茂军详细的介绍了柴油三轮摩托车的产品卖点、销售政策、售后政策及未来市场发展的潜力、市场容量等内容。据代茂军透露，宗申柴油三轮摩托车拥有200万台每年的市场需求。

  同时，宗申动力售后经理岳新华对宗申DSW500柴油发动机及整车原理丶使用维修培训等知识进行了深入浅出的讲解。他剖析说:“尽管汽油机拥有诸多的优点，比如转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低、提速快等，但柴油机的压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能都比汽油机要好。”

  仪陇经销商代表唐光彦作为参会经销商代表，结合自己经历，在会上作了精彩分享，表示“宗申产品的质量让人信服，宗申DSW500柴油发动机更是油耗低、动力强，一定能在市场独领风骚。”

  在下午的试车现场，宗申动力售后经理岳新华、宗申动力售后经理但加银还就柴油发动机故障维修及拆装实作进行了培训。商家分组对柴油三轮车进行试骑试驾后，对柴油三轮车的动力尤其是低速大扭矩赞不绝口。

  宗申根据国际柴油动力现状及趋势和中国市场需求，结合自己优势，引进国际先进的技术，将研发的小型柴油发动机运用于三轮车。宗申DSW500柴油发动机属于第三代柴油发动机技术，低速大扭矩，适合道路移动工况的使用上的要求；高速柴油机，满足空载高速行驶要求；两极式调速机构，更符合道路移动中复杂多变的工况需求；油耗经济，排放执行欧洲即将实施的欧Ⅲ标准，并具备达到欧Ⅳ能力。

  据介绍，宗申柴油三轮车高速跑得起，最高空载转速可达到4500转；油耗下得去，1公里只要2毛钱。

  6：及时添加冷却水，注意水温别超过红线：冬天记得更换防冻液，注意水路排好空气；

  8：如无法启动，请首先检查电瓶电量是否够，然后检查油路是否堵塞，最后检查预热塞有没有损坏；